Hitachi

  • ずっと安全 もっと安心 Inspection for the Future 鉄道関連製品
  • 1 レール(軌道)検測
  • 2 トロリ線(架線)検測
  • 3 周辺設備測定
  • 4 営業車両搭載型検測

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安全技術のレールに終着駅はありません

人々が移動する際の"足"として不可欠な公共交通機関。
私たちは、日本の大動脈である新幹線をはじめとして、
鉄道立国ニッポンを"足元"から支えてまいりました。
最先端技術を鉄道の安全運行に還元する製造·
検査システムサプライヤのリーディングカンパニーのプライドを胸に、
日本国内はもとより、
グローバルに「鉄道」という社会インフラの構築·整備を牽引する"先頭車輛"であり続けます。

人を守る、社会インフラを築く

ミッションは、人々の日常生活からビジネス、レジャーまで、社会に不可欠な鉄道インフラの安全·安心を支えること。効率的で高精度の検測装置を必要とする鉄道事業者のために、そして、鉄道を利用するすべての人々のために、軌道検測と架線検測のみならず最先端の技術開発を進めています。

1 レール(軌道)検測

快適な乗り心地は日々のメンテナンスから

レール(軌道)にゆがみやうねりが発生すると、乗り心地の悪化でけでなく事故の原因となってしまいます。軌道検測装置はレールの状態を走行しながら検測をしていきます。

最先端の技術で高速対応とリアルタイム判定

現在は非接触方式が主流。非接触方式により高速且つ安定した検測が可能でデータ処理も高速化。新幹線のスピードでもリアルタイムに波形出力が可能。

主な管理項目

  • 高低
  • 通り
  • 軌間/水準
  • 平面性

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トロリ線(架線)検測

異常摩耗や損傷は安定走行の妨げ

トロリ線(架線)の状態に変化が生じると、異常摩耗が起きたり、パンタグラフに損傷を与え安定した走行の妨げになります。架線検測装置は、トロリ線の摩耗·偏位·高さを高速かつ高精度で検測します。

独自の光学系による精度の高い測定

独自の光学系により、昼夜関係なく高精度な検測が可能。検測結果はリアルタイムに出力。異常を発見してもそのまま放置することなく直ちに対策を行えます。

トロリ線の異常

  • 摩耗の偏位
  • 高さ
  • 偏位
  • アークや衝撃

架線トラブルを解決する 製品ページへ

3 周辺設備測定

障害物を瞬時に発見し接触を防ぐ

電車を日々安全に走行させるためには走行する電車の周囲に障害物がない安全な空間が必要です。周辺設備測定装置は、走行周辺の障害物を検出し距離を測定します。又、収集した測定データを当社製ソフトウェアにて分析する地上処理システムも実績がありご提案可能です。

次世代装置で効率的なメンテナンスを

かつては非効率的だった建築限界測定が今では非接触で人員も少なく済み、短時間で測定が可能です。地上処理システムも導入すれば、効率的なメンテナンスができます。

建築限界測定の今と昔

  • 接触式
  • 光切断法

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4 営業車両搭載型検測

普通車両も、小型装置で検測車両に変身

営業車両に検測装置を搭載し、営業走行と同時に検測を行う装置です。

リアルタイムの検測で新たな時代へ

年に数回の検測。
細かな変化が把握しずらく、タイムリーなメンテナンスを実現するには長年のカンと経験が必要でした。しかし小型化した装置ならこの問題解決の近道となるでしょう。

営業車両搭載が可能

  • 軌道検測装置
  • 架線検測装置

営業車も検測を可能にする 製品ページへ